Но были у этой схемы и серьезные недостатки. В частности, усложнялось обслуживание хвостового оперения. Из-за переноса двигателей центровка пустого самолета стала более задней. Чтобы восстановить ее, пришлось крыло сдвигать назад, соответственно возрос изгибающий момент, действующий на носовую часть фюзеляжа, который пришлось усилить и, естественно, утяжелить, что снизило полезную нагрузку. Одновременно выросла боковая площадь впереди центра тяжести, что заставило увеличить площадь киля. Высоко поднятые…
Книги из серии "Авиация и время"
Коллектив авторов-
-
Тем временем на -Моторлете- шла подготовка к лицензионному производству советского двигателя. который получил местное обозначение AI-21W (W – Walter) Для начала было решено изготовить небольшую установочную серию таких двигателей. Несколько экземпляров из нее прошли испытания на стенде в Праге, а также на летающей лаборатории Ил-28 в НИАИ Так как исходный АИ-25 развивал недостаточную тягу, чешские специалисты приступили к его модернизации. Их изделие получило название Walter Titan, однако вскоре…
-
Отечественная авиационная наука готовых рецептов предложить не могла, и в ОКБ уже представляли себе основные трудно сти, с которыми столкнется проект. Необходимо было интегрально решить следующие проблемы: обеспечить высокие значения крейсерского качества несущей системы самолета (до 20 единиц); изыскать средства уменьшения массы конструкции при использовании крыла больших удлинения и площади; обеспечить высокую располагаемую тягу двигателя на большой высоте полета с приемлемыми расходами топлива;…
-
Основные работы по постройке первого опытного АНТ-42 закончились 9 ноября 1936 г., после этого самолет по частям переправили на Центральный аэродром Москвы. Здесь, в цехе ОЭЛИД (отдел эксплуатации, летных испытаний и доводки), в течение месяца произвели его окончательную сборку. 23 декабря были получены двигатели АМ-34ФРН, которые в течение трех дней установили на места и провели пробные запуски. Утром 27 декабря 1936 г. шеф-пилот ЦАГИ Михаил Громов совершил на АНТ-42 первый полет, отметив нормальное…
-
11 марта вышло Постановление Совета Министров СССР №493-192, которым была утверждена постройка самолета Ту-20 со сроком сдачи его на Государственные испытания в декабре 1947 г. К машине предъявлялись весьма высокие требования. Например, она должна была развивать у земли максимальную скорость 800 км ч, а на высоте 5000 м – 850 км ч. Обладать практическим потолком 12000 м, дальностью полета 3000 км с нормальной бомбовой нагрузкой 1000 кг, максимальной бомбовой нагрузкой 3000 кг. Ее разбег не должен…
-
Схема «Партизанского самолета». Проект 1948 г. Истоки Ничто не появляется ниоткуда. Вот и самолет Ан-14 был создан отнюдь не на пустом месте. Когда в Европе уже шла Вторая мировая война, СССР приобрел у Германии немало образцов современной авиатехники. Расщедрившись, немцы вдобавок к истребителям и бомбардировщикам подарили легкий самолет Fi 156 Schtorch, отличавшийся очень высокими взлетно-посадочными характеристиками (ВПХ). Советскому руководству он понравился, и «верхи» решили,…
-
Деревянный макет самолета F-104 В ноябре 1952 г., когда эскизное проектирование уже подходило к концу, Джонсон обратился в Пентагон за финансовой поддержкой и познакомил военных со своими проектами. Расчеты и чертежи рассматривали генерал Дон Ятес и п-к Брюс Холловэй (Don Yate , Bruce Holloway). Они одобрили концепцию Джонсона и разработали требования ВВС к новому легкому сверхзвуковому истребителю. Но напрямую дать деньги они не могли. В декабре военные объявили конкурс на разработку такой…
-
Опытный истребитель ЦКБ-3 в процессе окончательной сборки без тканевой обшивки. Август-сентябрь 1933 г. Опытный истребитель ЦКБ-3 После принятия решения о проектировании и постройке истребителя И-15 небольшой коллектив инженеров, работавших с Поликарповым, был дополнен и превращен в конструкторскую бригаду № 5. Однако через пару месяцев последовали очередные реорганизации, после которых произошло разделение ЦКБ-ЦАГИ. 13 января 1933 г. начальник Главного управления авиапромышленности П.И.…
-
В апреле 1942 г. два опытных экземпляра Jumo 004А подняли в воздух истребитель Me 262V3. В ходе испытаний обнаружилось множество недостатков ТРД, их устранение потребовало времени, и серийное производство началось только весной 1944 г. под обозначением Jumo 004В1. Тяга серийных двигателей составляла 900 кгс, однако их надежность и ресурс по-прежнему оставляли желать лучшего. Лопатки турбины выдерживали всего 25-50 ч работы. Изучалась возможность оснащения ТРД форсажной камерой с увеличением тяги…
-
За шесть десятилетий эксплуатации С-130 заработал множество прозвищ, и все они исключительно положительные. Например, уменьшительно-нежное "Херк" (Herk) или уважительное "Толстый Альберт" (Fat Albert). Технический состав наградил его суровым и мужским "Мистер надежный" (Mr Dependable), а в боевой обстановке Вьетнама он заработал простое солдатское — "Эвакуатор задниц" (A hauler). История "Геркулеса" настолько необъятна, что изложить ее в ограниченных объемах это задача, которая не имеет…
-
Сегодня предприятие по праву считается европейским лидером по ремонту вертолетов разработки МВЗ им. М.Л.Миля, их отдельных агрегатов, в том числе приборного, специального и радиоэлектронного оборудования. Директор завода А.Н.Енин и его команда убеждены в правильности выбранного пути. Они уверены в авиационном будущем "Авиакона", и основания для такого оптимизма есть. Уже сегодня авиационная тематика позволила отказаться от сборки автобусов. А среди перспективных планов особое внимание уделяется расширению…
-
Первую попытку создания такого самолета предприняли в ОКБ С.А.Лавочкина во второй половине 50-х гг. 30-тонный перехватчик Ла-250 имел расчетную продолжительность полета на дозвуковой скорости свыше двух часов и максимальную скорость до 1600 км ч. Однако по ряду причин его испытания затянулись на четыре года, что привело к прекращению работ. Неудача с комплексом Ла-250К-15 ставила командование ПВО в трудное положение. Поэтому еще в процессе испытаний Ла-250 оно обратило внимание на потенциальную возможность…
-
Прототипы получили 12-цилиндровые двигатели Argu A 410 взлетной мощностью по 430 л.с. Первый и третий прототипы не были вооружены, а вот Fw 189V2 нес пять 7,92-мм пулеметов (по одному MG15 были расположены в носовой части гондолы, в верхней и хвостовой установках; еще два MG17 находились в корневой части крыла). Кроме того, под центропланом этого самолета установили 4 бомбодержателя ЕТС50 для 50-кг бомб Вскоре рейхсминистерство авиации заказало «Фокке-Вульфу» вторую опытную партию разведчиков,…
-
Главный конструктор Томас М. Хемфилл (Thoma М. Hemphill) в целях экономии средств и времени решил использовать узлы и агрегаты других самолетов. Так. основные стойки шасси позаимствовали у Норт Америкен FJ-1. носовая стойка перекочевала с Белл Р-63, двигатель и гидравлическая система – с Локхид Р-80. катапультное кресло и фонарь кабины – с экспериментального Конвэр ХР-81. Все поверхности управления (элевоны, руль поворота) приводились в движение необратимыми гидроусилителями. 31 октября 1947 г.…
-
Эскизный проект завершили 4 июня 1927 г. 29 июня оба его варианта представили на рассмотрение Технического совета Авиатреста. Конструкторы рекомендовали полутораплан, технологи - вариант с крыльями одного размаха. Окончательного выбора не сделали, решив подождать результатов продувок моделей в аэродинамической трубе. Зато военные высказались однозначно - 7 июля НТК УВВС одобрил полутораплан. По этой схеме выполнили уточненный проект. По сохранившимся чертежам видно, что он был очень близок к конфигурации…
Популярные книги
Глава 1. Пролог. Они шли на убой. Каждый раз. Никто из восьми наемников представление не имел, какое задание окажется последним. Однако психика человека (и не только!)…
Annotation Был банкир, да весь вышел. Вмешался в чужой конфликт и погиб, попав в начало семнадцатого века. Теперь я не денежный воротила, а мальчишка Андрей Белев, обязанный…
Глава 1 Начало Она лежала передо мной во всей своей прекрасной наготе. Изящные — идеальные! — изгибы тела нежились под лучами восходящего солнца, шелковистые белоснежные…
Глава 1 — Вы слышали адмирала! — рявкнул парень, — Приступаем! На поляне появился огромный сияющий разными узорами ярко-жёлтый круг, в котором начали появляться военные…
Владимир Поселягин Истребитель. Трилогия Истребитель – «Истребители»: Ленинград; 2014 ISBN 978-5-519-00217-5 Аннотация Школьник-выпускник…
Глава 1 Челнок закладывал очередной вираж, уходя от очередного залпа аварских истребителей. Надрывно пищала аварийная тревога, постоянно шли сообщения от искина. Уровень…
Глава 1 Стоило прозвучать гонгу, как германцы без подготовки атаковали. Двое из них были магами земли и, видимо, пока они шли, успели подготовить свои заклинания. С десяток…
Глава 1 К Лёхе тут же подоспели все остальные: Асакура, Ника, Юля. Рядом практически вырос из-под земли Йонир. Рик витал чуть слева. Моур остался у ног Макса. Одним…
Глава 1 - Что предлагаешь делать? – спросил высокопоставленный чиновник у своего приближенного. - Оставить всё как есть, мой господин, и постепенно подталкивать к нужным…
Глава 1 Остаток воскресенья я провёл с книгами и в медитации, занятиях с развитием ядра, в том числе с помощью золотого амулета. Вечером вышли с Катей погулять по парку…
Глава 1 Два Высших Грандмастера и я. Один против двоих. Оба меня явно недолюбливают. Забавная ситуация. Ратвер сидит на песке, упираясь руками в горячую поверхность.…
Annotation Монстров много не бывает!!! А вот разумных или безумных? Встречайте шестой том приключений Алексея Воронцова и его друзей! Пора приоткрыть завесу их грандиозных…
Глава 1 Дело не окончено Кабинет Татьяны Романовой Таня сидела в своём кабинете и просматривала ролик, который был переслан ей буквально через пять минут после…
Annotation Приключения мастера-целителя Алекса Рателя в столице продолжаются. Он еще пока не знает и не подозревает, что некоторые произнесенные даже походя слова, могут…